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Ford 2006
Ecosport by Padula
Preparada y Armada en
Padula Sport Car - No Limit
Power
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Año: 2006 |
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Motor: Turbo-Diesel
1.4 litros |
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Llantas: TSW
SPYDER de 17" |
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Cubiertas: SUMITOMO
175/40R17 |
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Equipamiento: Defender,
chapón cubre cárter y estribos cromados. Ópticas y faros traseros
ploteados. Neones debajo del chasís. Faros auxiliares Hella. Espejos
originales con apliques cromados. Gráfica en puertas tornasolada. Gancho
de remolque cromado. Decoración simil fibra de carbono en todos los
parantes. Doble caño de escape de 4". Tablero personalizado con kit de
aluminio, detalles simil fibra de carbono e iluminación de neón. Tres
relojes AUTO GAUGE (temperatura, aceite y amperímetro) en el parante del
conductor. Alfombras tipo aluminio. Pedalera, bocha cromadas y palanca
de cambios en cuero, ISOTTA. |
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Audio: Unidad
principal SONY XPLOD, con pantalla TFT auto rebatible de 7,5" en
consola. Reproductor BOSS DVD 5500 con pantalla PYLE TFT de 7,5", en el
sector trasero. Juego de parlantes coaxiales BRAVOX de 230 w, en cada
una de las puertas delanteras. Dos parlantes BRAVOX de 6 x 9 de 300 w en
el portón trasero. Caja de dos subwoofers B52 de 15", instalada en el
asiento trasero. Una caja con dos subwoofers SELENIUM de doble bobina y
500 w cada uno. Dos bocinas SELENIUM. Potencias BOSS RIOT de 1.600 w y
de 800 w. Dos capacitores de 2 faradios. Detalles de caja en betur
violeta. |
Padula Sport Car -
No Limit Power
Revista Rápido & Furioso
Marzo del 2006 (páginas 58 a
61) PADULA SPORT CAR no
puede más que acompañar toda esta nueva etapa desde el inicio, con la
presentación de la Ford Ecosport de Héctor armada en nuestro taller.
ÚNICOS / Ford Ecosport
CAJA MUSICAL
AUDIO A FULL Y SUTILES RETOQUES EN UN SUV, QUE CAMBIA, PERO SIN DEJAR SU
ESTILO ORIGINAL
Producción: XTRM
" Cuántos kilómetros tiene que recorrer un auto para tunearlo? Cero, es
una respuesta correcta. Seguramente eso es lo que pensó Héctor
(comerciante, Lomas de Zamora) cuando decidió meter mano en su flamante
TDCI XLS, modelo 2006: cuando el odómetro todavía no llegaba a los 3.000
kilómetros se la entregó a Juan ( PADULA ), preparador quien hizo los
ajustes necesarios.
Exteriormente, le agregaron un defender y un chapón cubre cárter,
cromados. Adelante, las ópticas fueron ploteadas (al igual que las luces
traseras) y se instalaron faros auxiliares Hella. La iluminación se
completa con neones color violeta adentro y abajo del auto. Los apliques
de retrovisores originales, las salidas del escape - de 4" - y los
estribos, están cromados. Las llantas, son TSW Spyder de 17" y llevan
neumáticos Sumitomo 175/40R17. Las puertas tienen touch decorativo con
un gráfica en dégrader.
El sector de mando descubre instrumental Auto Gauge en el parante, un
tablero con fondo personalizado y un kit de aluminio con detalles de
fibra de carbono. Suman aire deportivo, la pedalera, el pomo de cambios
cromado y la cofia de cuero, todo marca Isotta, y las alfombras
metalizadas.
El audio, en tanto, se compone de una unidad principal Sony Xplod con
pantalla TFT auto retraible de 7,5" en la consola. En la parte trasera,
aparece un reproductor Boss DVD 5500 con pantalla Pyle TFT de 7,5". En
las puertas delanteras se le instalaron parlantes coaxiales Bravosx de
230 w y en el portón trasero, aparecen dos 6 x 9 de 300 w. Sobre el
asiento posterior no te podes sentar: allí instalaron una caja con dos
subwoofers de B52 de 15" de 800 watts. Otra caja en el baúl, también
tapizada en belur violeta, guarda dos subwoofers de doble bobina de 500
w y dos bocinas Selenium, dos potencias Boss Riot, de 1600 watts y 800
watts respectivamente, como para que nunca falte música". |
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