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Culminó el SEMA Show 2005
Fuente: Terra/Motorpress

	El salón más importante de tuning concluyó con un sin fin de novedades para la movida. Modelos reformados de todo tipo y época se conglomeraron en Las Vegas para convivir durante cuatro días. Las marcas “oficiales” no estuvieron ajenas.
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Del 1 al 4 de noviembre se desarrolló, en Las Vegas, el SEMA Show 2005. Según los organizadores, el evento atrajo a más de 100.000 fabricantes de 100 países de todo el mundo, representados en diferentes sectores: automóviles, todo terrenos y camiones.

La mayoría de los vehículos que se pudieron observar en los pabellones provinieron del continente asiático, abanderados -lógicamente- por los japoneses y los coreanos. En contrapartida a esta tendencia, los europeos volvieron a contar con poca aceptación del estricto paladar norteamericano.
El SEMA es la “meca” donde nacen las tendencias, las cuales después se impondrán en vehículos tuneados de todo el mundo. Y las constructoras más importantes no quieren estar ajenas a esta movida, por eso también aprovecharon este evento para experimentar con sus modelos de serie.
Una de las firmas más reconocidas dentro del aposento fue sin duda Honda, con sus 19 personalizaciones diferentes para el Civic y un novedoso kit de accesorios mostrado en la 4x4 Ridgeline. Por su parte, Toyota acudió con menos entusiasmo que otras veces y buscó la aceptación en sus nuevos modelos: Rav4 y Yaris.
Volkswagen hizo lo suyo con las versiones “poderosas” R GT del Touareg y el nuevo Jetta. Mientras que General Motors preparó especialmente para la ocasión un Pontiac Solstice, un Hummer H3 y un “retro-tuning” Chevrolet HHR. La otra marca local de peso, Ford, dejó ver la versión descapotable de su imponente y mítico GT.
Los fabricantes de piezas fueron muchísimos. Y se volcaron a las últimas novedades del mercado con el objetivo de convertir cada modelo en un objeto único. Amortiguadores, escapes, frenos, asientos, accesorios interiores y kits de carrocería por doquier.
Con el correr de los años, el SEMA Show se convirtió en el salón dedicado a la preparación especial de vehículos más importante del mundo. Esta nueva edición, la 40º, albergó los tuning más imponentes de todo el mundo en cuatro días muy especiales.